Анотация
Монографията „Човешкият фактор в ерата на Индустрия 5.0: Организационно поведение, лидерство и образование в морския и вътрешноводния транспорт“ представя съвременен интердисциплинарен анализ на ролята на човека като стратегически ресурс за устойчивото развитие на транспортния сектор. Изследването разглежда взаимодействието между организационното поведение, лидерството, меките умения и образованието в условията на дигитализация, автоматизация и изкуствен интелект. Специален акцент е поставен върху морския и вътрешноводния транспорт – среда с висока технологична сложност, мултикултурни екипи и значителна оперативна отговорност. Основен научен принос на труда е разработването на авторския „Хибриден модел на човешкия фактор за Индустрия 5.0“, който интегрира индивидуалното, екипното, организационното и образователното равнище в единна концептуална рамка. Моделът е емпирично валидиран чрез количествено изследване и предлага практическа основа за развитие на лидерски компетентности, организационна култура и Executive Education програми. Монографията утвърждава разбирането, че в ерата на Индустрия 5.0 устойчивият успех на организациите зависи не само от технологиите, а преди всичко от хората, които ги управляват с компетентност, етика и визия. Трудът позиционира Висшето военноморско училище „Н. Й. Вапцаров“ като активен участник в развитието на иновативни образователни и научни решения, насочени към подготовката на лидерите на бъдещето.
Ключови думи: Индустрия 5.0; човешки фактор; организационно поведение; лидерство; меки умения; емоционална интелигентност; междукултурна компетентност; организационна култура; организационно учене; Executive Education; обучение на ръководни кадри; морски транспорт; вътрешноводен транспорт; мултикултурни екипи; устойчиво развитие; човекоцентричен подход; Hybrid Human Factor Model for Industry 5.0.
Рецензенти:
Проф. д-р Благовест Белев, ръководител на катедра „Корабоводене“, Висше военноморско училище „Н. Й. Вапцаров“, България
Доц. д-р Герман де Мело Родригес, „Катедра по навигационни науки и морско инженерство“, Политехнически университет на Каталуния, Испания
Лиценз за отворен достъп: Освен ако не е посочено друго, настоящата публикация е лицензирана съгласно лиценза Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).